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Sortie sur le circuit de Folembray le samedi 21 avril 2007
Folembray le 21/04/2007
L'équipe d'encadrement (équipe Journées Passion, moniteurs et commissaires de piste) vous apportera ses conseils de pilotage et veillera au respect des règles de bonne conduite, afin de vous permettre de passer une journée ludique, didactique et conviviale, en toute sécurité pour les participants et leurs véhicules.
Vous bénéficierez de la présence de chefs de projet, ingénieurs et experts de Renault Sport avec qui vous pourrez échanger tout au long de la journée. Vous aurez également la possibilité d'essayer des véhicules Renault Sport et d'effectuer un baptême de piste, en partenariat avec Michelin.
Déroulement de la journée
08h00 / 09h00 : accueil des participants, formalités
09h00 / 09h30 : briefing
09h30 / 12h30 : sessions de 20 minutes par groupes de 15/20 véhicules maximum
12h30 / 13h30 : pause déjeuner
13h30 / 13h45 : briefing
13h45 / 17h30 : sessions de 20 minutes par groupes de 15/20 véhicules maximum
17h30 / 18h00 : debriefing et fin des activités
Informations à propos du circuit de Folembray
Le Circuit de Folembray développe plus de 2 km sur une longueur constante de 9,20 m.
Longue ligne droite, courbes rapides, épingle, pif paf, en font un circuit technique et varié.
Le point fort de Folembray est d'arriver à réunir une grande diversité de virages sur un tracé assez court.
L'intégralité du circuit est en légère pente, montante sur la première partie du tracé, descendante ensuite.
L'épingle à la montée et le pif-paf (légèrement en dévers) permettent de travailler le transfert de masse, tandis que l'épingle située tout en haut du circuit nécessite de trouver la bonne trajectoire pour ne pas perdre trop de temps.
Les deux lignes droite, l'une en montée, l'autre en descente mais coupée par un "pif-paf", ne permettent pas d'atteindre des vitesses très élevées, ce qui limite les risques en cas de sortie de piste.
Meilleur chrono sur le circuit de Folembray : 0'54"64 par Jules111 en Lotus Exige S1 Duratec (275ch)
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