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Sortie sur le circuit de Lurcy-Lévis le lundi 27 octobre 2008
Lurcy-Lévis le 27/10/2008
Le prix est toujours inchangé : formule à 200 Euros incluant café, gâteaux, boissons, apéritif du midi et le repas du pilote à l'Auberge de la Bourbonnaise.
Notre sponsor habituel AT2S nous accompagnera sur les sorties pour l'assistance technique.
Moniteurs sur place pour cours particuliers ou général.
Notre repère du soir pour ceux qui ne viendrait pas que pour passer la journée, c'est chez Albert bien sur au Grand Brimerand.
Informations à propos du circuit de Lurcy-Lévis
Récemment resurfacée, la piste de Lurcy-Lévis est réputée pour l'excellente qualité de son revêtement, pour ses différentes possibilités d'exploitation et sa sécurité. A partir de la longue ligne droite de 1500 mètres, s'articulent plusieurs boucles, dont la longueur varie de 1100 m à 4200 m.
La ligne droite
Longueur : 1500 m
Largeur : 18 m
Le grand circuit
Longueur : 2400 ou 2600 m
Le circuit ouest
Longueur : 1300 m
Le très grand circuit
Longueur : 4200 m
Le circuit école
Longueur : 1100 ou 1300 m
L'une des caractéristiques du circuit de Lurcy-Lévis, est d'être entouré par des champs, ce qui rend les dégagements très sécurisants.
Le tracé est relativement varié, avec deux grandes courbes à droite, séparées par des enchainements de virages et une longue ligne droite. La mémorisation du tracé n'est pas immédiate, et la recherche de la trajectoire idéale encore moins évidente.
A noter que les deux grands courbes favorisent les voitures très stables en appui, en sollicitant énormément les pneus, d'avantage que les freins qui sont sous-utilisés à Lurcy-Lévis. En effet, il n'existe aucun gros freinage, du fait que la longue ligne droite est suivie de deux courbes rapides qui se passent tout en appui.
Meilleur chrono sur le circuit de Lurcy-Lévis : 1'06"95 par /* jerome */ en Caterham Super-Seven 1400k SS (112ch)
Hébergement près du circuit de Lurcy-Lévis Lurcy-Lévis sur Google Map