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Sortie sur le circuit de Lurcy-Lévis le samedi 22 novembre 2008
Lurcy-Lévis le 22/11/2008
Pour la dernière de l'année ce sera donc Lurcy-Lévis le samedi 22 novembre.
Même fonctionnement que d'habitude, pas de session, open pitlane, on tourne quand on veut et comme on veut.
Tarif dépendant du nombre de participants (maxi 40), entre 110 € et 150 €.
Informations à propos du circuit de Lurcy-Lévis
Récemment resurfacée, la piste de Lurcy-Lévis est réputée pour l'excellente qualité de son revêtement, pour ses différentes possibilités d'exploitation et sa sécurité. A partir de la longue ligne droite de 1500 mètres, s'articulent plusieurs boucles, dont la longueur varie de 1100 m à 4200 m.
La ligne droite
Longueur : 1500 m
Largeur : 18 m
Le grand circuit
Longueur : 2400 ou 2600 m
Le circuit ouest
Longueur : 1300 m
Le très grand circuit
Longueur : 4200 m
Le circuit école
Longueur : 1100 ou 1300 m
L'une des caractéristiques du circuit de Lurcy-Lévis, est d'être entouré par des champs, ce qui rend les dégagements très sécurisants.
Le tracé est relativement varié, avec deux grandes courbes à droite, séparées par des enchainements de virages et une longue ligne droite. La mémorisation du tracé n'est pas immédiate, et la recherche de la trajectoire idéale encore moins évidente.
A noter que les deux grands courbes favorisent les voitures très stables en appui, en sollicitant énormément les pneus, d'avantage que les freins qui sont sous-utilisés à Lurcy-Lévis. En effet, il n'existe aucun gros freinage, du fait que la longue ligne droite est suivie de deux courbes rapides qui se passent tout en appui.
Meilleur chrono sur le circuit de Lurcy-Lévis : 1'06"95 par /* jerome */ en Caterham Super-Seven 1400k SS (112ch)
Hébergement près du circuit de Lurcy-Lévis Lurcy-Lévis sur Google Map