Pilotage loisir amateur sur circuit. Toutes les informations sur les circuits automobiles en France.
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Appel à témoignage
Le mensuel Management prépare un dossier autour de la confiance en soi et s'intéresse particulièrement aux
sports qui développent cette qualité, comme la conduite sportive.
Si le pilotage amateur vous permet de développer certaines ressources mentales utiles dans votre vie professionnelle,
et que vous exercez une profession de cadre, vous pouvez contacter Julien Dupont, dans l'idéal d'ici la fin de la semaine (avant le 5 juillet).
Il s'agit de voir en quoi un sport peut aider au quotidien, notamment au niveau de la confiance en soi.
Julien Dupont
Téléphone : 01.56.99.48.42
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Pneus
Les différents types de pneus
Il est tout à fait possible de rouler sur circuit avec des pneus de tourisme, ou des pneus "sportifs" homologués pour la route. Mais il existe également des pneus spécifiques pour le circuit, dont les caractéristiques sont optimisés pour offrir une tenue de route optimale.
Il existe des pneus dit "slicks", c'est à dire sans aucune sculpture sur la bande de roulement. Ces pneus sont réservés au roulage sur piste sèche ou légèrement humide. Leur structure est renforcée de manière à limiter la déformation des flancs, et la gomme utilisée est tendre pour offrir plus d'accroche (le "grip").
Lorsque la piste est mouillée ou qu'il pleut, on utilise des pneus semi-slicks, qui reprennent les caractéristiques des pneus slicks mais avec un dessin permettant d'évacuer l'eau de la bande de roulement.
